Акрилонитрил-стирол-акрилат (ASA), также называемый акрил-стирол-акрилонитрилом, представляет собой аморфный термопласт, разработанный как альтернатива акрилонитрил-бутадиен-стиролу (ABS), но с улучшенной атмосферостойкостью, и широко используется в автомобильной промышленности.Это сополимер стирола и акрилонитрила, модифицированный акрилатным каучуком.Он используется для общего прототипирования в 3D-печати, где его устойчивость к ультрафиолетовому излучению и механические свойства делают его отличным материалом для использования в принтерах для моделирования методом наплавления.
ASA структурно очень похож на ABS.Сферические частицы слегка сшитого акрилатного каучука (вместо бутадиенового каучука), выполняющего роль модификатора ударопрочности, химически привиты стирол-акрилонитрильными сополимерными цепями и внедрены в стирол-акрилонитрильную матрицу.Акрилатный каучук отличается от каучука на основе бутадиена отсутствием двойных связей, что придает материалу примерно в десять раз большую устойчивость к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению, чем АБС, более высокую долговременную термостойкость и лучшую химическую стойкость.ASA значительно более устойчив к растрескиванию под воздействием окружающей среды, чем ABS, особенно к спиртам и многим чистящим средствам.Обычно используется N-бутилакрилатный каучук, но могут встречаться и другие сложные эфиры, например этилгексилакрилат.ASA имеет более низкую температуру стеклования, чем ABS, 100 ° C против 105 ° C, что обеспечивает лучшие низкотемпературные свойства материала.
ASA обладает хорошими механическими и физическими свойствами.
ASA обладает высокой атмосферостойкостью
ASA обладает хорошей устойчивостью к высоким температурам.
ASA - это своего рода антистатический материал, который может сделать поверхность менее пыльной.
Широко используется в машинах, приборостроении, автомобильных деталях, электрических и электронных, железнодорожных, бытовой технике, средствах связи, текстильном оборудовании, товарах для спорта и отдыха, нефтяных трубах, топливных баках и некоторых продуктах точного машиностроения.
Поле | Случаи применения |
Автомобильные запчасти | Наружное зеркало, решетка радиатора, задний демпфер, абажур и другие внешние детали в суровых условиях, таких как солнце и дождь, сильный ветер |
Электронный | Предпочтительно использовать для корпуса прочного оборудования, такого как швейная машина, телефон, кухонное оборудование, спутниковая антенна и другой всепогодный корпус. |
Строительное поле | Материал кровельного сайдинга и окон |
СИКО класс №. | Наполнитель (%) | ФР(УЛ-94) | Описание |
SPAS603F | 0 | V0 | Особенно хорошо подходит для наружных работ, устойчив к атмосферным воздействиям, обладает хорошей прочностью за счет армирования стекловолокном. |
SPAS603G20/30 | 20-30% | V0 |