Введение
Длинный полипропилен, армированный стекловолокном (LGFPP)стал многообещающим материалом для автомобильной промышленности благодаря своей исключительной прочности, жесткости и легкому весу.Однако серьезной проблемой, связанной с компонентами LGFPP, является их склонность к выделению неприятных запахов.Эти запахи могут возникать из различных источников, включая базовую полипропиленовую (ПП) смолу, длинные стеклянные волокна (LGF), связующие агенты и процесс литья под давлением.
Источники запаха в компонентах LGFPP
1. Базовая полипропиленовая (ПП) смола:
Производство полипропиленовой смолы, особенно методом разложения пероксида, может привести к образованию остаточных пероксидов, которые способствуют образованию запахов.Гидрирование, альтернативный метод, позволяет получить полипропилен с минимальным запахом и остаточными примесями.
2. Длинные стеклянные волокна (LGF):
Сами LGF могут не выделять запахи, но обработка их поверхности связующими веществами может привести к появлению веществ, вызывающих запах.
3. Связующие агенты:
Связующие вещества, необходимые для улучшения адгезии между LGF и полипропиленовой матрицей, могут способствовать образованию запахов.Полипропилен с привитым малеиновым ангидридом (PP-g-MAH), распространенный связующий агент, выделяет пахучий малеиновый ангидрид, если он не полностью прореагировал во время производства.
4. Процесс литья под давлением:
Высокие температуры и давление литья под давлением могут привести к термическому разложению ПП с образованием летучих соединений с запахом, таких как альдегиды и кетоны.
Стратегии уменьшения запаха в компонентах LGFPP
1. Выбор материала:
- Используйте гидрированную полипропиленовую смолу, чтобы свести к минимуму остаточные перекиси и запахи.
- Рассмотрите альтернативные связующие агенты или оптимизируйте процесс прививки PP-g-MAH, чтобы уменьшить количество непрореагировавшего малеинового ангидрида.
2. Оптимизация процесса:
- Минимизируйте температуру и давление литья под давлением, чтобы уменьшить деградацию ПП.
- Используйте эффективную вентиляцию формы для удаления летучих соединений во время формования.
3. Постобработка:
- Используйте маскирующие запах агенты или адсорбенты для нейтрализации или улавливания молекул запаха.
- Рассмотрите возможность обработки плазмой или коронным разрядом, чтобы изменить химический состав поверхности компонентов LGFPP и уменьшить образование запаха.
Заключение
LGFPP предлагает значительные преимущества для автомобильной промышленности, но проблемы с запахом могут препятствовать его широкому распространению.Понимая источники запаха и реализуя соответствующие стратегии, производители могут эффективно уменьшить запах и повысить общую производительность и привлекательность компонентов LGFPP.
Время публикации: 14-06-24