Понимание генерации запаха и растворов в компонентах с усиленными полипропленами (LGFPP) с длинным стеклянным волокном (LGFPP)

Введение

Длинный армированный стеклянный полипропилен (LGFPP)стал многообещающим материалом для автомобильных применений из -за его исключительной прочности, жесткости и легких свойств. Тем не менее, значительной проблемой, связанной с компонентами LGFPP, является их тенденция выделять неприятные запахи. Эти запахи могут возникнуть из различных источников, включая базовую полипропиленную смолу (PP), длинные стеклянные волокна (LGF), муфты и процесс литья под давлением.

Источники запаха в компонентах LGFPP

1. Базовая полипропилена (ПП) смола:

Производство смолы PP, особенно с помощью метода деградации пероксида, может вводить остаточные пероксиды, которые способствуют запахам. Гидрирование, альтернативный метод, производит PP с минимальным запахом и остаточными примесями.

2. Длинные стеклянные волокна (LGFS):

Сами LGF могут не излучать запахи, но их поверхностная обработка с помощью муфт-агентов может вводить вещества, вызывающие запах.

3. Соединительные агенты:

Соединительные агенты, необходимые для усиления адгезии между LGF и матрицей PP, могут способствовать запахам. Малеиновый ангидрид, привитый полипропилен (PP-G-MAH), общий агент для связи, высвобождает пахотный малеиновый ангидрид, когда он не полностью реагирует во время производства.

4. Процесс формования инъекций:

Высокие температуры литья и давление могут привести к термическому разложению ПП, генерируя пахнуть летучие соединения, такие как альдегиды и кетоны.

Стратегии смягчения запаха в компонентах LGFPP

1. Выбор материала:

• Используйте гидрогенизированную смолу PP, чтобы минимизировать остаточные пероксиды и запахи.
• Рассмотрим альтернативные агенты связи или оптимизируйте процесс прививки PP-G-MAH, чтобы уменьшить непрореагирование малеинового ангидрида.

2. Оптимизация процесса:

• Минимизировать температуру литья и давление, чтобы уменьшить деградацию PP.
• Используйте эффективное вентиляцию плесени для удаления летучих соединений во время литья.

3. Постобработка лечения:

• Используйте агенты, маскирующие запах или адсорбенты для нейтрализации или захвата молекул запаха.
• Рассмотрим обработку плазмы или короны, чтобы изменить химию поверхности компонентов LGFPP, уменьшая генерацию запаха.

Заключение

LGFPP предлагает значительные преимущества для автомобильных приложений, но проблемы с запахом могут препятствовать его широко распространенному внедрению. Понимая источники запаха и внедряя соответствующие стратегии, производители могут эффективно смягчить запах и повысить общую производительность и привлекательность компонентов LGFPP.