Использование конструкционных пластмасс для транспортных средств на новых источниках энергии в сочетании с автомобильной продукцией должно соответствовать следующим требованиям:
1. Устойчивость к химической коррозии, маслостойкость, устойчивость к высоким и низким температурам;
2. Отличные механические свойства, высокая текучесть, отличная производительность обработки;
3. Отличные характеристики поверхности, хорошая стабильность размеров;
4. С хорошими водонепроницаемыми, влагостойкими, огнестойкими, экологическими характеристиками и функцией теплопроводности;
5. Хорошее диэлектрическое сопротивление, подходит для электрических мест;
6. Хорошая устойчивость к атмосферным воздействиям, хорошая долгосрочная производительность, может использоваться в суровых условиях в течение длительного времени.
Силовая аккумуляторная система
1. Поддержка аккумулятора питания
Поддержка силовых батарей требует огнестойкости, стабильности размеров, химической стойкости, высокой прочности, в настоящее время в основном используются модифицированные СИЗ, ППС, ПК/АБС и так далее.
2. Крышка батарейного отсека.
Крышка силового аккумулятора требует огнестойкости, стабильности размера, химической стойкости, высокой прочности, в настоящее время в основном используются модифицированные PPS, PA6, PA66 и так далее.
3. Батарейный отсек.
Для силового аккумуляторного ящика требуется огнестойкость, стабильность размеров, химическая стойкость, высокая прочность, в настоящее время в основном используются модифицированный PPS, модифицированный PP, PPO и так далее.
4. Каркас двигателя постоянного тока
В скелете двигателя постоянного тока в основном используются модифицированные ПБТ, ППС, ПА.
5. Корпус реле
В корпусах реле производительности и автомобильных электронных реле в основном используется модифицированный ПБТ.
6. Conнектор
В разъемах для транспортных средств на новых источниках энергии в основном используются модифицированные PPS, PBT, PA66, PA.
Система моторного привода и система охлаждения
1. Модуль БТИЗ
Модуль IGBT является основным компонентом электронной системы управления и зарядной батареи постоянного тока транспортных средств на новых источниках энергии, которая определяет уровень использования энергии транспортного средства.В дополнение к традиционным металлическим и керамическим материалам постепенно применяются инженерные пластики ППС.
2. Автомобильный водяной насос
Ротор электронного насоса, корпус насоса, рабочее колесо, водяной клапан и другие требования высокой прочности, высокой износостойкости, высокой прочности, основное использование модифицированного материала PPS.
Время публикации: 29-09-22