Использование инженерных пластиков для транспортных средств на новых источниках энергии в сочетании с автомобильной продукцией должно соответствовать следующим требованиям:
1. Химическая коррозионная стойкость, маслостойкость, стойкость к высоким и низким температурам;
2. Отличные механические свойства, высокая текучесть, отличная производительность обработки;
3. Отличные характеристики поверхности, хорошая стабильность размеров;
4. С хорошей водонепроницаемостью, влагостойкостью, огнестойкостью, экологическими характеристиками и функцией теплопроводности;
5. Хорошее диэлектрическое сопротивление, подходит для электрических мест;
6. Хорошая устойчивость к атмосферным воздействиям, хорошая долгосрочная работа, может использоваться в суровых условиях в течение длительного времени.
Батарейная система питания
1. Поддержка аккумуляторной батареи
Поддержка силовой батареи требует огнестойкости, стабильности размеров, химической стойкости, высокой прочности, в настоящее время в основном используются модифицированные СИЗ, ПФС, ПК/АБС и так далее.
2. Крышка батарейного отсека
Крышка аккумуляторной батареи требует огнестойкости, стабильности размеров, химической стойкости, высокой прочности, в настоящее время в основном используются модифицированные PPS, PA6, PA66 и так далее.
3. Батарейный блок питания
Блок питания требует огнестойкости, стабильности размеров, химической стойкости, высокой прочности, в настоящее время в основном используются модифицированный PPS, модифицированный PP, PPO и так далее.
4. Каркас двигателя постоянного тока
Каркас двигателя постоянного тока в основном использует модифицированный PBT, PPS, PA.
5. Корпус реле
Корпус реле производительности и автомобильного электронного реле в основном использует модифицированный PBT.
6. Conнектор
В соединителях транспортных средств с новой энергией в основном используются модифицированные PPS, PBT, PA66, PA.
Система привода двигателя и система охлаждения
1. БТИЗ-модуль
Модуль IGBT является основным компонентом электронной системы управления и зарядной батареи постоянного тока транспортных средств на новой энергии, которая определяет коэффициент использования энергии транспортного средства.В дополнение к традиционным металлическим и керамическим материалам постепенно применяются инженерные пластики PPS.
2. Автомобильный водяной насос
Электронный ротор насоса, корпус насоса, рабочее колесо, водяной клапан и другие требования высокой прочности, высокой износостойкости, высокой прочности, основное использование модифицированного материала PPS.
Время публикации: 29-09-22