Акрилонитрил-стиролакрилат (ASA), также называемый акриловым стирол-акрилонитрилом, представляет собой аморфный термопласт, разработанный в качестве альтернативы акрилонитрил-бутадиен-стиролу (ABS), но обладающий улучшенной атмосферостойкостью и широко используемый в автомобильной промышленности. Это сополимер стирола и акрилонитрила, модифицированный акрилатным каучуком. Он используется для общего прототипирования в 3D-печати, где его устойчивость к ультрафиолетовому излучению и механические свойства делают его отличным материалом для использования в принтерах для моделирования методом наплавления.
ASA конструктивно очень похож на ABS. Сферические частицы слегка сшитого акрилатного каучука (вместо бутадиенового каучука), действующего в качестве модификатора ударной вязкости, химически привиты к цепям стирол-акрилонитрильного сополимера и внедрены в стирол-акрилонитрильную матрицу. Акрилатный каучук отличается от каучука на основе бутадиена отсутствием двойных связей, что придает материалу примерно в десять раз большую стойкость к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению, чем АБС, более высокую долговременную термостойкость и лучшую химическую стойкость. ASA значительно более устойчив к растрескиванию под воздействием окружающей среды, чем ABS, особенно к спиртам и многим чистящим средствам. Обычно используется N-бутилакрилатный каучук, но могут встречаться и другие сложные эфиры, например этилгексилакрилат. ASA имеет более низкую температуру стеклования, чем ABS, 100 ° C против 105 ° C, что обеспечивает лучшие низкотемпературные свойства материала.
ASA имеет хорошие механические и физические свойства.
ASA обладает сильной устойчивостью к погодным условиям.
ASA имеет хорошую устойчивость к высоким температурам.
ASA - это своего рода антистатический материал, который делает поверхность менее пылящей.
Широко используется в машиностроении, приборостроении, автомобильных деталях, электротехнике и электронике, железнодорожном транспорте, бытовой технике, средствах связи, текстильном оборудовании, товарах для спорта и отдыха, нефтепроводах, топливных баках и некоторых изделиях точного машиностроения.
Поле | Случаи применения |
Автозапчасти | Наружное зеркало, решетка радиатора, задний амортизатор, абажур и другие внешние детали в суровых условиях, таких как солнце, дождь, сильный ветер. |
Электронный | Предпочтительно использовать для корпуса прочного оборудования, такого как швейная машина, телефон, кухонное оборудование, спутниковая антенна и другое всепогодное оборудование. |
Строительная область | Кровельный сайдинг и оконный материал |
SIKO Класс №. | Наполнитель (%) | ФР(УЛ-94) | Описание |
СПАС603Ф | 0 | V0 | Особенно хорош для наружных изделий, устойчив к атмосферным воздействиям, обладает хорошей прочностью благодаря армированию стекловолокном. |
СПАС603Г20/30 | 20-30% | V0 |